19.05.2012
НОВОСТЬ MNEAUTO: новая дополнительная услуга - массажное кресло для авто.
С мая 2012 года появилась дополнительная услуга - массажное кресло для
автo, стоимость проката 40 евро. 18.05.2012
Новое топливо на черногорских АЗС .
На автозаправках словенской группы Petrol появилось высококачественное
топливо нового поколения Q Мах. Основные характеристики топлива Q Мах -
это сниженный расход и большая экономичность, большая эффективность и защита
двигателя, а также меньший объем выпуска вредных веществ. 18.05.2012
НОВОСТЬ MNEAUTO: в mneauto закуплены автомобили Тойота Ярис 2012.
В mneauto закуплены автомобили Тойота Ярис 2012 года выпуска, в НОВОМ
кузове. Вход для партнеров
|
 Тест-драйвы машин
Андрей Осипов (www.citroen.net.ua) :
В ходе презентации и тест-драйва новинки, которую французская компания устроила в подмосковном Завидово, автомобильная публика не уставала спорить «о достоинствах и недостатках экстерьера». А я, признаться, не мог взять в толк, как могут быть «слишком закругленные линии кузова» сами по себе плохи или, наоборот, хороши? В целом-то машинка выглядит очень органично и, осмелюсь сказать, элегантно. Она не похожа на аналогичную продукцию конкурентов, и одно это заслуживает похвалы. О том, что Citroen СЗ — это «дитя Солнца», я уже сказал. Что еще? Ну, если угодно, — массивная решетка радиатора с фирменной эмблемой гармонично вписывается в общую стилистику; наплывающие на крылья фары оригинальной формы придают передку в чем-то трогательный и одновременно динамичный облик. Своеобразна и задняя часть: треугольные фонари «вписаны» в боковые стойки кузова и не нарушают общую гармонию. Что касается интерьера, так это вообще произведение искусства, максимально приближенное к насущным потребностям человека. © Автомобильный журнал «МОТОР»
Первое знакомство с автомобилем получилось скомканным. Российская презентация проводилась в феврале в «Крокус-Сити Экспо». Страшная вьюга унесла жизнь тестового экземпляра, который был разбит о столб на стоянке одним из журналистов в ходе соревновательных мини-заездов. Дурная примета? Вряд ли. Слишком уж красивым получился автомобиль – трудно предположить, что такой постигнет неудача на российском рынке. Тест-драйв Ситроен С4 на ралли "Россия-2007" Ралли «Россия-2007», четвёртый этап гоночной серии Intercontinental Rally Challenge (IRC), пятый этап Чемпионата России 2007 года. «Россия» завершилось. Самое важное, самое ответственное, самое громкое и пафосное раллийное событие года. 140 скоростных километров. 82 стартовавших и 51 финишировавший экипаж. Невероятная борьба, людей и техники. Сходы участников, проезжая после гонки по спец участку СУ «топольки» на языке вертелось одно «танковое сражение и ни что другое» сошедшие экипажи встречались практически на каждом километре СУ. Наша команда, как и многие другие любители Ралли, побывала на данном мероприятии. Нами пройдено 2000 с лишним километров дорог 200км из которых почти все СУ ралли и сложно проходимые приграничные лесные тропы, по которым в обычное время передвигаются лишь лесовозы. Отдельное внимание хочется обратить на тестовый автомобиль нашей компании, для него это было настоящее испытание на выносливость! Взятый для поездки на данное мероприятие автомобиль тест-драйв Citroen C4 показал себя наилучшим образом!!! Самый первый отрезок пути Москва - Питер был пройден на одном дыхании, не меняя водителя, несмотря на 5 человек в салоне, что уже кажется безумием для таких расстояний. Состояние пассажиров после столь долгого пути на удивление было бодрое, что не могло не радовать. Имея запас времени до официального старта Ралли наша команда отправилась на прогулку по достопримечательностям Питера, как положено, вернулись четко к старту далее дорога в Выборг, 2 дня местных гравийных приграничных дорог и по завершению дорога домой в Москву. Несмотря на 4х дневное испытание автомобиль приехал «домой» без единой поломки, несмотря на все сложности, которые ему пришлось преодолеть. (www.alva.ru)
Citroеn C4 был выбран компетентным жюри международных автомобильных журналистов среди 27 автомобилей других марок, опередив BMW 3-й серии и европейскую версию Honda Civic.
(kolesa.ru) Елена Нерсесян-Брыткова, autodaily.ru Начну с вопроса: «Выбирая автомобиль, вы читаете отзывы, тест-драйвы или краш-тесты?» Практически уверена, что последние очень актуальны, особенно, в свете статистики ежедневных дорожно-транспортных происшествий. И каждый второй автомобилист, перед тем, как купить новую машину, внимательно изучает, сколько звезд и по каким параметрам она заслужила. Мы не специалисты в области краш-тестов, но свою лепту в картину о Ситроен С4 внесли. Daihatsu Terios - такой маленький, а уже джип!
На данный момент именно Toyota Camry удерживает прочное лидерство в сегменте седанов бизнес-класса, 6 804 только за первое полугодие 2006 года – это неплохой показатель для автомобилей, чья стоимость в базовой комплектации составляет $31 900. С начала производства Camry в 1982 году по всему миру было продано более 10 миллионов экземпляров этой модели. Crash-test: Euro NCAP отправил к праотцам кучу автомобилей Долго не было новостей от бельгийской организации, которая уже не первый год убивает автомобили ради нашей с вами безопасности. Последнюю партию разбили в конце декабря. И вот ребята закончили праздновать Новый Год, накопили силы и уничтожили сразу восемь машин. Марка Daihatsu принадлежит компании Toyota, которая печётся о безопасности своей продукции. Вот и Terios прошёл суровые тесты очень достойно.Автомобиль хорошо выдержал фронтальный удар, получив четыре звезды и суммарные 28 баллов, но, как и у BMW, могут пострадать колени и грудная клетка. Нет нареканий и к боковому тесту, вот только 15 из 16 очков заработаны без учёта удара об столб. Этот тест не проводился из-за отсутствия боковых подушек для защиты головы. Неплохие результаты за деток — три «удовл.» и 31 балл, а забота о пешеходах вознаграждена тремя звёздами из четырёх возможных и 19 баллами — отличный показатель. Лучше всех выступил красавчик Citroen C5. Тесты показали, что новый Citroen C5 не только красив внешне, но и безопасен. Кстати, напомним, «француз» появится в России уже в этом году. Хотя итоговые 35 баллов и пять звёзд — результат на один балл хуже, чем у машины предыдущей генерации. Очки поделили так: 16 ушло за великолепный боковой тест, 15 — за фронтальный, максимальные два — за удар об столб и ещё два — за «напоминалку» о ремнях. Никаких существенных претензий у сотрудников Euro NCAP к машине не было. Во многом это заслуга большого количества подушек безопасности, в том числе и тех, что защищают колени передних седоков. Также отличный результат показан в ходе теста на защиту детей — четыре звезды и 38 баллов. За пешеходов «француз» получил всего два «ордена» и 11 баллов. Пока в Citroen празднуют успех, а в Nissan ночи напролёт исправляют недостатки, мы ждём следующих краш-тестов.
Hummer H2: тест-драйв самого главного автомобиля…
В это невозможно поверить, но этот с виду громоздкий и неуклюжий автомобиль оказался настоящим шедевром автомобильной мысли. Первое впечатление - какой же он огромный! Правда, когда это не ваша машина она кажется меньше, но подходя к нему с ключом зажигания размеры этого авто увеличиваются с каждым шагом. Второе, садясь внутрь, и уже немного прочувствовав габариты он кажется чуть меньше, просто большим автомобилем. Заводим. О да baby. Вот это звучание. Поехали! Машина с легкостью набирает скорость. Ее динамика потрясает, и этот не какой-нибудь суперкар, с облегченным карбоновым кузовом – это трехтонная махина размерами с комнату в моей квартире. Машина равно легко набирает скорость как на ровной трассе, так и в горку. Этот элемент был опробован на одной из многочисленных московских развязок. Chrysler Voyager: не взлетим, так поплаваем.
Четыре места в минивэне можно назвать «привилегированными». У водителя и трех пассажиров индивидуальные места, с подлокотником, от которого при желании можно избавиться. Задний диван рассчитан на троих, но если все – взрослые, им будет не очень уютно в дальней дороге. Зато с детьми – в самый раз. В Voyager применена концепция «свободной центральной оси». Фактически от центральной консоли до заднего дивана может спокойно пройти даже немаленький человек – разве что чуть-чуть пригнуться придется. Тeннель между водителем и пассажиром свободен и от коробки передач, и от «ручника» – он имеет «ножной» привод. Правда, пристегнутому водителю не очень-то легко дотянуться до рычага, который снимает машину со стояночного тормоза. ОЦЕНКА "За": Простор в салоне, плавность хода и высокий уровень комфорта. "Против": Подвеска работает слишком мягко. Небольшие недочеты в эргономике водительского места, сложность управления «электронным газом». РЕЗЮМЕ Дом на колесах, насквозь «пропитанный» американской автомобильной идеологией Тест-драйв Toyota Yaris (хэтчбек)
Можно со стопроцентной уверенностью полагать, что львиную долю Toyota Yaris предыдущего поколения приобрели представительницы прекрасной половины человечества. Именно поэтому новая Yaris получилась еще более привлекательной скорее для женщин, нежели для мужчин. Отбросив все соображения по поводу дизайна и функциональности, об этом можно судить в первую очередь по ее стоимости, которая в России начинается с $17 390. За эти деньги любой мужик найдет себе массу автомобилей, которые удовлетворят в первую очередь его амбициозные потребности, которые, как правило, сводятся к двум вещам: мощности и презентабельному внешнему виду. Дизайн Yaris разработан в собственной европейской студии Toyota ED2 в соответствии с концепцией «Toyota Vibrant Clarity», что переводится на русский язык, как «Прозрачность вибрации Тойота». Что этим хотели сказать специалисты дизайн-студии – не понятно, но в любом случае свою работу они сделали, а результат оказался выше всяких похвал. Динамичности и изящества однообъемному кузову Yaris придают детали, плавно перетекающие друг в друга, боковая линия вдоль кузова, сочетание выпуклых и вогнутых поверхностей. Передний бампер с двумя решетками доходит, чуть ли не до лобового стекла; глядя на него, сразу же приходит в голову мысль: «А сколько будет стоить его замена при аварии?», но ответ пришел сам собой при детальном осмотре. Бампер сделан из пластмассы, что существенно снижает его стоимость в случае замены. ******* Быстрая навигация по сайту Новости
Приглашаем на отдых в Черногории в нашем отеле Города Черногории: Тиват, Котор, Пераст, Рисан, Герцег-Нови, Игало, Улцинь, Бар, Петровац, Будва, Свети Стефан, Подгорица, Никшич, Даниловград, Цетинье, Основные города Севера Черногории (Колашин, Мойковач, Биело поле, Беране, Плевля, Рожае, Жабляк, Плав)
|
 |
Citroen C3 — очень светлый автомобиль. И очень практичный.
Появление С4, безусловно, веха в современном развитии Citroen. Французская марка, снискавшая любовь любителей экстравагантных автомобилей, в последние годы стала откровенно безликой, предлагая модели, которые уместно назвать симпатичными, но не более того. Согласитесь, в них не было и десятой доли обаяния 2CV, Ami 6, DC или XM. Компании помог альянс с Peugeot. Преемник Xsara – С4 – строился на платформе бестселлера Peugeot 307, и поэтому создатели смогли сосредоточить основные усилия на дизайне. Модель С4 – напоминание о том, что Citroen и стиль – вещи родственные, совместные. 
Сегодня в поле нашего зрения попал еще один "гибрид" - вероятно, один из первых удачных результатов "скрещивания" внедорожного шасси и... компактного, даже миниатюрного, но симпатичного и модного городского автомобиля Daihatsu Terios. Модель, которая с самого момента своего появления на рынке 4х4 держится обособленно, причем настолько, что претендует на свою, новую нишу в разрастающемся семействе полноприводных машин. Короче, как часто бывает с первопроходцами, основоположниками в своих сегментах, главное - представить категорию ее будущих покупателей. Поэтому вопреки нашей традиционной схеме отчетов о тестах мы сначала разберемся, для кого же предназначен Daihatsu Terios, a уж затем поведаем о том, какой это автомобиль. 
Выход в свет этого «недорогого» седана бизнес-класса ждали многие, ждали сотрудники японской компании, предвкушая начало нового всплеска продаж, ждали клиенты, жаждущие приобрести новый автомобиль, или поменять старую Camry, на новую, ждали журналисты и аналитики, чтобы скорее познакомить с ней весь свет и высказать свое мнение по поводу новинки, ждали и конкуренты, которые готовили ей серьезных соперников, переоборудуя комплектации своих бизнес-классов и выравнивая цены так, чтобы выгодно опередить Camry. Если в сегменте люксовых марок практически все автопроизводители равняются на немецкие компании, среди которых особняком выступают Mercedes-Benz, Audi и BMW, то в сегменте доступных автомобилей, Camry выступает эталоном, на который равняются все остальные, и создают свои автомобили, оглядываясь именно на Toyota.
Нередко производители выдают незначительное изменение внешности какой-либо модели за полномасштабную модернизацию. В случае c Suzuki Grand Vitara дизайн поменялся кардинально. Появились и новые технические элементы.
Любой автолюбитель со стажем и без оного назовет вам 40 "минусов" Hummer H2... во время теста я обнаружил "плюс", который с лихвой перекрывает ВСЕ эти минусы. И это "плюс" просто - парни (и девушки) это HUMMER! 
Chrysler Voyager, оказавшийся на тест-драйве в «Газете.Ru», показался типичным американцем – с «кочергой» на месте коробки передач, с просторным салоном. И по ходовым качествам – типичный «корабль».
Перед нами новая Toyota Yaris, предыдущее поколение которой стало самой продаваемой моделью во всей линейке японской компании. С 1999 года обладателями этого компактного хэтчбека стали свыше 1,2 миллионов человек по всей Европе. Став самой успешной моделью, новая Yaris просто обязана удержать свои позиции, но в компании уверены, что новинка не только продолжит успех, но и побьет рекорды своей предшественницы.
|
Copyright 2010 Mini Hotel
|
Телефоны в Москве:
+7(495) 646-11-44 В Черногории: +382-69-379-887 |
|
